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主導(dǎo)產(chǎn)品: 啟閉機(jī)、螺桿啟閉機(jī)、卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)、閘門(mén)、鑄鐵閘門(mén)、啟閉機(jī)閘門(mén)等。我廠擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量 、*的檢測(cè)手段、健全的質(zhì)量***體系、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、品種齊全、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我們?cè)敢馀c中外朋友真誠(chéng)合作，共謀水利的崇高事業(yè)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，質(zhì)量可靠，深受用戶(hù)信賴(lài) 螺桿式啟閉機(jī)可以分為： 手電兩用螺桿式啟閉機(jī)手推式螺桿式啟閉機(jī)、側(cè)搖式啟閉機(jī)、手動(dòng)螺桿啟閉機(jī)等幾種用螺紋桿直接或通過(guò)導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門(mén)門(mén)葉相連接，螺桿上下移動(dòng)以啟閉閘門(mén)的機(jī)械。螺桿支承在承重螺母內(nèi),螺母和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（傘齒輪傳動(dòng)或蝸輪傳動(dòng)）固定在支承架上。接通電源或用人力手搖柄拖動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)承重螺母旋轉(zhuǎn),使螺桿升降以啟閉閘門(mén)。螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門(mén)下降時(shí)應(yīng)計(jì)算壓桿的穩(wěn)定性。螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，造價(jià)低廉，適用于小型平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)，其啟閉力一般在200kN以下。500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機(jī)也已生產(chǎn),用于潛水孔平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)的操作 螺桿啟閉機(jī)調(diào)試方法及注意事項(xiàng) 1、當(dāng)啟閉機(jī)在無(wú)荷載的情況下,***三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。2、對(duì)于上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。3、對(duì)于啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，必須***閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。4、安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。 螺桿啟閉機(jī)螺桿曲折的原由及修補(bǔ)辦法：1、螺桿曲折的原由閘口開(kāi)度指示器不***或限位開(kāi)關(guān)失靈，當(dāng)閘口全關(guān)后螺桿啟閉機(jī)持續(xù)向下關(guān)閉。動(dòng)力機(jī)操作過(guò)錯(cuò)，使已經(jīng)全關(guān)狀況的閘口，持續(xù)關(guān)閉關(guān)門(mén)時(shí)，而形成螺桿曲折。2、當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在降低途中遇到障礙物阻止閘口降低時(shí)，閘口將靜止不動(dòng)，但啟閉機(jī)螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向空隙仍能降低，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的間隔減小致使?fàn)縿?dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，此刻行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路宣布報(bào)警信號(hào)，提示操作人員留意并停機(jī)；常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，溝通接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)而主動(dòng)停機(jī)，然后防止頂閘事端的發(fā)作。3、修補(bǔ)辦法可采用壓重物、杠桿、千斤頂、糾正器、壓力機(jī)和加熱等糾正辦法。螺桿啟閉機(jī)通過(guò)糾正后，其不筆直度應(yīng)控制為：每sm長(zhǎng)不超越0.15mm，總長(zhǎng)度不大于sm時(shí)，不超越0.7mm。總長(zhǎng)度5-10m時(shí)，不得超越lmm。若超越上述標(biāo)準(zhǔn)，需持續(xù)進(jìn)行糾正以確保螺桿正常運(yùn)用。應(yīng)針對(duì)發(fā)生曲折的原由進(jìn)行處理 螺桿式手動(dòng)啟閉機(jī)性能分類(lèi)以及安裝注意事項(xiàng) ?螺桿啟閉機(jī)性能夠分為：手電兩用螺桿式啟閉機(jī)手推式螺桿式啟閉機(jī)、側(cè)搖式啟閉機(jī)、手動(dòng)螺桿啟閉機(jī)等幾種用螺紋桿間接或通過(guò)導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門(mén)門(mén)葉相毗連，螺桿上下挪動(dòng)以啟閉閘門(mén)的機(jī)器。螺桿支承在承重螺母內(nèi)，螺母和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（傘齒輪傳動(dòng)或蝸輪傳動(dòng)）固定在支承架上。動(dòng)員承重螺母扭轉(zhuǎn)，使螺桿起落以啟閉閘門(mén)。螺桿是受壓受拉桿件，必要下壓力迫使閘門(mén)降落時(shí)應(yīng)計(jì)較壓桿的不變性。螺桿式啟閉機(jī)布局簡(jiǎn)略，堅(jiān)忍受用，，500kN、750kN大造價(jià)低廉，合用于小型平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)，其啟閉力正常在200kN以下。500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機(jī)也已出產(chǎn)，螺桿啟閉機(jī)用于潛水孔平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)的操作。 ??螺桿式啟閉機(jī)是灌區(qū)水工修建物中小型閘門(mén)比力遍及采用的啟閉機(jī)。容量的螺桿啟閉機(jī)也已出產(chǎn)它是一種既能發(fā)生啟門(mén)力，又能按照螺桿的支承環(huán)境，恰本地發(fā)生一些閉門(mén)力的簡(jiǎn)略靠得住的啟閉設(shè)施。它的事情特點(diǎn)是！螺桿的下端與閘門(mén)毗連，螺桿的上端操縱螺紋與承重螺母相扣合。當(dāng)承重蛛母通過(guò)與其相連的齒輪或蝸輪被外力驅(qū)動(dòng)而扭轉(zhuǎn)時(shí)，它驅(qū)動(dòng)螺桿作垂直的起落活動(dòng)。 螺桿式啟閉機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝簡(jiǎn)便、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于灌區(qū)各級(jí)渠道上的涵閘及引水關(guān)鍵工程的閘門(mén)啟閉。但目前使用的一些螺桿啟閉機(jī)沒(méi)***頂閘事故保護(hù)措施，即便在手電兩用啟閉機(jī)上安裝了限位開(kāi)關(guān)，也只能起限位作用，在啟閉機(jī)運(yùn)行過(guò)程中稍有不慎將會(huì)發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋，頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開(kāi)裂破壞，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生啟閉機(jī)臺(tái)（梁）位移、旋轉(zhuǎn)、傾復(fù)，甚至造成職員傷亡，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)過(guò)載而燒毀電機(jī)，嚴(yán)重影響工程的安全運(yùn)用，威脅著操縱職員的人身安全。 1、頂閘事故發(fā)生的原因    1.1人為因素引發(fā)的頂閘事故    操縱職員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請(qǐng)假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操縱。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在封閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操縱為開(kāi)閘；有的是在閉閘時(shí)操縱職員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)碰到供電部分在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在封閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。如寶雞峽魏家堡渠道沖洗閘就發(fā)生過(guò)此類(lèi)頂閘事故。    1.2非人為因素引起的頂閘事故    閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)封閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，故操縱職員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。 2、頂閘事故預(yù)防措施    除加強(qiáng)操縱職員的工作責(zé)任心教育和技能培訓(xùn)，要求操縱職員按啟閉程序操縱外，關(guān)鍵是要從技術(shù)措施上予以改進(jìn)，杜盡頂閘事故的發(fā)生。    要解決這一題目，技術(shù)上必須滿(mǎn)足以下條件：一是能向啟閉職員發(fā)出誤操縱報(bào)警，提醒操縱職員停止誤操縱，電動(dòng)啟閉的要能自動(dòng)停機(jī)，終止誤操縱事故的發(fā)生；二是要求閘門(mén)在下降過(guò)程中碰到障礙物阻擋閘門(mén)下降時(shí)能自動(dòng)報(bào)警，提醒操縱者停機(jī)，電動(dòng)啟閉的要能自動(dòng)停機(jī)；三是不論哪種運(yùn)行事故的自動(dòng)停機(jī)，只有當(dāng)操縱者排除停機(jī)故障后才有可能恢復(fù)重新操縱，這樣可以避免在未排除故障時(shí)重復(fù)操縱引發(fā)事故。 ?2.1無(wú)閉門(mén)力露頂式閘門(mén)啟閉保護(hù)措施 ?改變啟閉機(jī)螺桿吊孔外形，將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門(mén)間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來(lái)觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開(kāi)關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門(mén)吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開(kāi)關(guān)觸桿（輪）之間的間隔使其接觸但不能使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作（圖1略）。人工啟閉時(shí)將行程開(kāi)頭的常開(kāi)觸點(diǎn)接到*的回路即可（圖2略）。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)接進(jìn)*線路（圖3略），閉閘或誤操縱時(shí)，閘門(mén)利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中碰到障礙物阻止閘門(mén)下降時(shí)，閘門(mén)將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過(guò)橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開(kāi)關(guān)的間隔縮小以致觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操縱職員留意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開(kāi)而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。假如閘門(mén)正好處在封閉位置即閘板下緣已接觸閘底，螺桿上的吊頭螺栓處于長(zhǎng)橢圓螺孔下部，行程開(kāi)關(guān)仍處在初始狀態(tài)，此時(shí)開(kāi)閘，即使方向搞反（含電源相序變動(dòng)）也不會(huì)引發(fā)事故，因閘門(mén)不動(dòng)，螺桿仍能下降觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)提醒操縱職員終止誤操縱或改變操縱方向，屬電動(dòng)啟閉的并能自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)和自動(dòng)停機(jī)的，如操縱職員不立即糾正錯(cuò)誤操縱（手動(dòng)必須立即糾正）或排除障礙使保護(hù)系統(tǒng)復(fù)位，*將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報(bào)，屬電動(dòng)啟閉的如不排除故障使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位將無(wú)法重復(fù)啟閉，從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。 ?2.2無(wú)閉門(mén)力沉沒(méi)式閘門(mén)啟閉保護(hù)措施 ?此類(lèi)閘門(mén)長(zhǎng)期沉沒(méi)水中，螺桿吊孔仍由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，但行程開(kāi)關(guān)的位置需要安裝在*水位之上，故需將擋塊改為傳力桿，傳力桿一端焊在閘門(mén)吊座上，傳力桿與螺桿平行并用圓環(huán)與螺桿聯(lián)接，使傳力桿能在圓環(huán)內(nèi)上下移動(dòng)，傳力桿的長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足伸出*水位不少于10cm，桿頂焊一擋塊，行程開(kāi)關(guān)緊固在螺桿上且不影響啟閉行程，調(diào)整好行程開(kāi)關(guān)觸桿（輪）與傳力桿擋塊間距，即可達(dá)到前述報(bào)警和自動(dòng)停機(jī)的目的。 3、電氣元件的選用 ?（1）無(wú)交流電源，人工啟閉的閘門(mén)，*可根據(jù)所使用的直流電源電壓（一般 3~12V）選用電喇叭、晶體管*、蜂叫器等音響器，行程開(kāi)關(guān)選用額定電流*觸桿式即可。 ?（2）有交流電器、電動(dòng)啟閉的閘門(mén)，*仍選用電喇叭、昌體管報(bào)警或蜂叫器，*電源根據(jù)所選用*的額定電壓確定。行程開(kāi)關(guān)XWK可選用額定電流不小于*觸桿式為好，交流接觸器ZC、FC、KC應(yīng)根據(jù)啟閉機(jī)所配套的電動(dòng)機(jī)功率選配，三只交流接觸器規(guī)格應(yīng)相同。按鈕ZQA、FQA為正、反轉(zhuǎn)啟動(dòng)按鈕，TA為停機(jī)按鈕。卷

 手電啟閉機(jī)的安裝方法 1.啟閉機(jī)流動(dòng)其地位時(shí)，先將啟閉機(jī)的螺桿孔核心與閘門(mén)輪軸調(diào)動(dòng)到?jīng)]有斷線上，而后將絲桿拔出閘門(mén)吊耳，再用穿銷(xiāo)聯(lián)接，使兩者坐落同一鉛垂直線上，再將啟閉機(jī)上的鏈接謄寫(xiě)鋼版與機(jī)座用螺帽或者鉚接來(lái)流動(dòng)。 2﹑啟閉機(jī)的絲桿與閘門(mén)對(duì)接后，審查各位置能否全副裝置到位，方可實(shí)用啟閉機(jī)，正在正常狀況下，發(fā)動(dòng)如沒(méi)有靈敏，可微調(diào)聯(lián)接板的地位，覺(jué)得緊張靈敏前方可流動(dòng)。 3﹑驅(qū)動(dòng)安裝手電兩棲，銳敏牢靠，手動(dòng)時(shí)，正在操作手輪時(shí) 調(diào)理曲柄板到手動(dòng)地位，而后繚繞手輪或者間接作輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成閘門(mén)啟閉舉措，這時(shí)通路切斷，沒(méi)有可停止自動(dòng)操作;正在發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，手輪沒(méi)有可繚繞，一切聯(lián)合面的密封處沒(méi)有滲漏,并***其手動(dòng)安裝及主動(dòng)復(fù)位性能能否到位。 4﹑批示式開(kāi)度計(jì)和雙向過(guò)動(dòng)量矩電門(mén)牢靠，開(kāi)度批示儀的表面刻度為比重。其舉措數(shù)值正在實(shí)踐運(yùn)用中停止調(diào)動(dòng)，閘門(mén)的啟閉度掌握也應(yīng)正在調(diào)劑時(shí)依據(jù)實(shí)踐運(yùn)用狀況停止調(diào)動(dòng). 5﹑手輪上表明開(kāi)閉位置，手輪順時(shí)繚繞為開(kāi)放閘門(mén)，野生操作力沒(méi)有大于150n。 6﹑自動(dòng)啟閉安裝的發(fā)電機(jī)大轉(zhuǎn)矩應(yīng)大于額外轉(zhuǎn)矩的3倍，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的陸續(xù)轉(zhuǎn)開(kāi)工夫沒(méi)有得低于15秒鐘。 7﹑閘門(mén)構(gòu)造方式便于培修審查，能滿(mǎn)意露天裝置運(yùn)用請(qǐng)求。 8﹑自動(dòng)閘門(mén)當(dāng)庭掌握設(shè)施能將閘門(mén)的位相信號(hào)傳遞到plc。 9﹑閘門(mén)啟閉進(jìn)度應(yīng)沒(méi)有大于0.5m/min。 10﹑閘門(mén)的全開(kāi)﹑全閉位相信號(hào)﹑過(guò)載告警信號(hào)送至掌握零碎。 QDA型電動(dòng)啟閉機(jī)具有超負(fù)荷停機(jī)保護(hù)、事故報(bào)警顯示、上下行程限位控制等功能，具有電手動(dòng)切換機(jī)構(gòu)自動(dòng)切斷電源、現(xiàn)場(chǎng)與微機(jī)聯(lián)控功能，應(yīng)用于水利水電、火力發(fā)電廠、核電站、市政、環(huán)保等泵站進(jìn)出口閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)水渠的進(jìn)、出口閘門(mén)截流的開(kāi)啟和關(guān)閉，應(yīng)用于石油、化工、冶金、印染、造紙工廠等領(lǐng)域給排水閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。;電動(dòng)執(zhí)行器;西門(mén)子電動(dòng)執(zhí)行器SKJ電子式電動(dòng)執(zhí)行器；DKJ-D執(zhí)行器;SKZ電子式執(zhí)行器；電動(dòng)頭;電動(dòng)閥門(mén);YDF三相異步電(1)專(zhuān)用電機(jī)：它是根據(jù)電動(dòng)裝置的工作特點(diǎn)及一般閘門(mén)使用工況而設(shè)計(jì)制造的閘門(mén)專(zhuān)用電機(jī)。(2)減速機(jī)構(gòu)：為同軸式。由一級(jí)蝸桿、蝸輪組成。(3)行程控制機(jī)構(gòu)：用來(lái)指示閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉位置，由齒輪傳動(dòng)部分、計(jì)數(shù)器和大觸點(diǎn)控制部分組成。(4)位置指示機(jī)構(gòu)：用來(lái)指示閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉程度。由一組傳動(dòng)齒輪、指針、開(kāi)度盤(pán)（270°指示）組成。同時(shí)裝有電位器用來(lái)將閘門(mén)的開(kāi)度電信號(hào)發(fā)送至控制室。(5)轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)：用來(lái)控制電動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)矩的大小。由轉(zhuǎn)矩軸、觸板、微動(dòng)開(kāi)關(guān)組成。(6)手電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)：用來(lái)進(jìn)行電/手動(dòng)操作的相互轉(zhuǎn)換（電動(dòng)時(shí)自動(dòng)恢復(fù)）。由手柄、撥叉、分離鉤桿組成。(7)現(xiàn)場(chǎng)操作機(jī)構(gòu)：用來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉閘門(mén)的機(jī)構(gòu)。由旋鈕、凸輪、微動(dòng)開(kāi)關(guān)組成。(8)控制器：是與電動(dòng)裝置分離的電氣控制部件，一般放在控制室內(nèi)。由主電路、控制電路和指示電路三部分組成。通過(guò)開(kāi)度表的電流大小改變，顯示閘門(mén)的開(kāi)閉程度。